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油泵的油泵泵了一地的油1口

2019-02-03 04:46:44

  油泵的油泵泵了一地的油

  2甜品店沙发桌椅2日下午6:20多,当本油泵的车(JettaGT)从清华南路自南向东一蹦一蹦地刚拐上成府路(转弯前车突然熄火,重新打着后供油不畅),汽油名片簿供油管就彻底脱开了,油管喷出的汽油流了一地!好怕怕!!所幸及时关闭电门(切断了油泵的电源),没有敞开心扉纳入生命的力量流失更多的汽油,也没有发生自燃。当时机舱内的温度甚高(气温38℃多,又开着空调)。立即取出灭火器严阵以待!好在有惊无险。稍后将车推到路边,打给CTO请求救援。天色渐黑,一个半小时后,CTO修理厂的人来到,挑灯夜战。经查,从油箱过来的硬管与机舱内的橡胶管接头脱开了!硬管显得有些短,几乎缩到了固定仿古青石硬管的卡子里(卡子成了拔橡胶管的“钳子”!不明白为什么会这样,设计缺陷?!油管材质缺陷?!),橡胶管上的卡子已经卡不住它了。压力大、温度高,导致橡胶管与硬管脱开。只要一开油泵,汽油就会从硬管中喷出来!(现在想起来还感到后怕!)十几分钟后,修理工换了个新卡子将管路接好(原来的卡子是一次性的),重新上路。第二天去CTO的修理厂又检查了一下,将油管重新连接并固定。已经无法将油管装入原来的固定卡子里了,硬装进去的话橡胶管接头吃着劲呢,以后油管还会被卡子拔出来。借此机会,再次感谢CTO!这种故障非常少见。看来我得去一汽-大众的专修厂讨个说法,看看能否索赔一根长一点儿(长1厘米就行)的油管——危及安全的设计缺陷啊!油管接点的位置比较隐蔽,在节气门左侧,进气管的下边的车体上。那里并排有三根油管:一根供油管、一根回油管和一根去碳罐的油管。各位捷达车主也自己检查一下吧,防患于未然

!提醒各位,有空时常打开机舱检查检查。别管懂不懂,看看生命空虚而无光或许就可能发现一些隐患。^_^

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